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　　5月的林芝，海拔3000米之上。低壓、缺氧、強(qiáng)風(fēng)、大溫差——這里是設(shè)備的天然"試煉場(chǎng)"。

　　2026西藏工程建設(shè)（林芝）博覽會(huì)上，安徽叉車集團(tuán)有限責(zé)任公司黨委副書(shū)記、董事、工會(huì)主席宗學(xué)彬作為企業(yè)代表，與國(guó)家發(fā)展改革委、各省市經(jīng)信局領(lǐng)導(dǎo)及行業(yè)協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人共同出席啟動(dòng)儀式。合力近年來(lái)在高原地區(qū)規(guī)模最大、產(chǎn)品線最全的一次集中展示，由此啟幕。這不僅是一次產(chǎn)品的集結(jié)，更是一份關(guān)于"高原工況極限在哪"的合力答卷。

　　本屆博覽會(huì)展覽面積超40000㎡，匯聚450余家參展企業(yè)。作為深耕高原工況的工業(yè)車輛領(lǐng)軍企業(yè)，合力攜K2系列內(nèi)燃叉車、G3系列越野叉車、K3/G2系列鋰電專用車、高空作業(yè)平臺(tái)、電動(dòng)托盤搬運(yùn)車、堆垛車及高壓鋰電牽引車等12款"高原猛士"集結(jié)登場(chǎng)。展品覆蓋場(chǎng)內(nèi)物流、建材搬運(yùn)、野外應(yīng)急、高空作業(yè)、冷庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)、重載牽引等全場(chǎng)景需求，均針對(duì)高原"低氧、高寒、大風(fēng)、路況復(fù)雜"四大痛點(diǎn)專項(xiàng)適配，通過(guò)實(shí)地極限驗(yàn)證，精準(zhǔn)匹配西藏及周邊地區(qū)多元化作業(yè)需求。

　　合力首次集中展出高原適配越野叉車與高壓鋰電牽引車系列，在傳統(tǒng)內(nèi)燃與鋰電產(chǎn)品之外進(jìn)一步豐富矩陣，清晰傳遞從"通用設(shè)備"向"場(chǎng)景專家"轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略布局。展臺(tái)核心區(qū)，針對(duì)礦區(qū)泥濘、冷庫(kù)低溫、狹窄空間、重載轉(zhuǎn)場(chǎng)等細(xì)分痛點(diǎn)研發(fā)的系列設(shè)備，一經(jīng)亮相便成為全場(chǎng)焦點(diǎn)。

　　高原無(wú)懼，動(dòng)力不減

　　高原之上，設(shè)備動(dòng)力衰減是常態(tài)。合力K2系列內(nèi)燃叉車與H系列重載叉車，動(dòng)力不隨海拔折損。

　　32%滿載爬坡度，最高車速31km/h——K2系列7噸內(nèi)燃叉車在三千米海拔交出的成績(jī)，與平原幾乎無(wú)差。普通設(shè)備開(kāi)始“高反”的高度，它依舊如常作業(yè)。

　　H系列12噸內(nèi)燃叉車專攻重載進(jìn)場(chǎng)。高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，合力自研重載專用驅(qū)動(dòng)橋傳遞，滿載起升速度395mm/s。極端重載，不降速，不停機(jī)。

　　險(xiǎn)路無(wú)阻，越野爭(zhēng)先

　　礦區(qū)泥濘、野外坑洼——路況越復(fù)雜，越野越見(jiàn)真章。

　　G3系列3噸越野叉車：限滑差速器加四驅(qū)傳動(dòng)，讓G3系列3噸越野叉車滿載爬坡度沖到74%，280mm最小離地間隙，三輪懸空也能從容脫困。

　　G3系列5噸越野叉車：更大的載重，G3系列5噸越野叉車扛得住——康明斯90KW增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、濕式制動(dòng)系統(tǒng)，65%爬坡度對(duì)標(biāo)國(guó)際先進(jìn)水平，重載礦區(qū)和野外搬運(yùn)不在話下。

　　H系列伸縮臂叉車：工地上的難處，有時(shí)不在腳下，在頭頂和身側(cè)。H系列伸縮臂叉車獨(dú)有蟹行模式，17米最大舉升高度、13米最遠(yuǎn)前伸距，貼墻貼得近、夠遠(yuǎn)夠得著——轉(zhuǎn)不開(kāi)的地方它能轉(zhuǎn)，夠不著的地方它能夠。

　　極寒不怯，綠能不竭

　　合力K3/G2系列鋰電產(chǎn)品與高壓牽引車，以實(shí)績(jī)回應(yīng)質(zhì)疑：新能源，上得了高原。

　　K3系列鋰電叉車不靠蠻力，靠巧勁。電池加熱系統(tǒng)配大容量鋰電池，一天一充，讓高原鋰電作業(yè)擺脫續(xù)航掣肘。

　　G2系列60-80t高壓鋰電牽引車走的是另一條路：600V高壓平臺(tái)，10%到95%只需1小時(shí)，液冷液熱系統(tǒng)精準(zhǔn)溫控，快充不是概念，是寫在參數(shù)表上的事實(shí)。

　　鋼鐵之軀，亦見(jiàn)溫度

　　合力不只硬核，更見(jiàn)用心。高顛簸、高噪音環(huán)境下，駕駛員的舒適度直接關(guān)乎作業(yè)安全。G3系列5噸越野叉車裝上懸浮護(hù)頂架和冷暖空調(diào)，顛簸野外，駕駛艙里卻安靜得出奇。CDD16/20-TF電動(dòng)堆垛車則把功夫花在"小"處：超小轉(zhuǎn)彎半徑加折疊踏板，貨架間轉(zhuǎn)身自如，高位堆垛不再提心吊膽。

　　產(chǎn)品如是，待客亦如是。室外T19展位，合力以最樸素也最熱烈的方式迎接每一位高原奮斗者——一條潔白哈達(dá)、一杯暖心酥油茶、一句"扎西德勒"，瞬間拉近距離。

　　"極限之上·圈定好禮"互動(dòng)區(qū)成為展會(huì)最受歡迎的角落，藏式祈福套圈游戲讓參觀者贏取合力特別定制的藏式文創(chuàng)與"追光"系列禮品，這是合力對(duì)高原奮斗者最真摯的祝福。

　　交付為始，守護(hù)全程

　　在世界屋脊，設(shè)備停機(jī)即價(jià)值流失。合力此次亮相，既是"鐵甲軍團(tuán)"的實(shí)力檢閱，更是從設(shè)備供應(yīng)商向綜合解決方案提供者跨越的扎實(shí)一步。

　　依托本地化配件與技術(shù)支持網(wǎng)絡(luò)，合力著力破解高原用戶用車難題——從一臺(tái)叉車的交付，到全生命周期的效率提升，合力正以技術(shù)與服務(wù)，樹(shù)立高原物料搬運(yùn)的省心標(biāo)準(zhǔn)。展會(huì)首日，合力與數(shù)家西藏本地企業(yè)達(dá)成合作意向，用實(shí)績(jī)?yōu)?高原實(shí)力"寫下注腳。

　　海拔越高，標(biāo)準(zhǔn)更高。這是合力對(duì)高原的承諾，也是中國(guó)工業(yè)車輛領(lǐng)軍者的責(zé)任。從拉薩到日喀則、從那曲到阿里，合力叉車遍布青藏高原的每一條建設(shè)戰(zhàn)線。從適應(yīng)高原到引領(lǐng)高原標(biāo)準(zhǔn)，合力正以每一次極限驗(yàn)證、每一項(xiàng)技術(shù)突破、每一臺(tái)可靠設(shè)備，夯實(shí)中國(guó)裝備制造在雪域高原的發(fā)展根基。